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18330064396時隔7個月后,號稱全球最體積最大、推力最強的運載火箭,再次向太空發(fā)起挑戰(zhàn),600多萬網(wǎng)友在線圍觀。
沒過多久,它也信號丟失。幾分鐘后SpaceX確認飛船失聯(lián),飛船在空中自毀。
僅僅7個月前,星艦首飛,在發(fā)射后4分鐘就發(fā)生爆炸。
有人就激動地表示:感謝SpaceX的一次次嘗試,讓我們能成為科技進步的見證者!
作為一個完全可重復(fù)使用的運輸工具,它的目標是不斷運送宇航員和貨物到指定的地球軌道,甚至進一步將人類送往月球、火星和更遠的太空。
在今年4月,星艦進行第一次飛行測試,目標是成功繞地球轉(zhuǎn)上一圈,然后再返回地球。
不過首次發(fā)射只完成了成功將火箭送上天這個步驟,這次失敗的原因是:星艦未能成功與33臺“猛禽”發(fā)動機組成的推進器分離,發(fā)生了一次“計劃外的解體”。
7個月后,重達5000噸、相當于40層樓高的大家伙被再次抬上了發(fā)射臺,飛行計劃和此前一致。
這也是首飛失敗的一個影響因素,SpaceX曾表示當時助推器的2個發(fā)動機沒有點燃,還有一個時好時壞。
第三,飛船通過最大動壓點,二級火箭成功點燃。這都是飛船成功升空的關(guān)鍵點。
最讓人一驚的就是,在一級火箭分離之后,很快就在空中爆炸了。按照原計劃,它應(yīng)該落在墨西哥灣,然后回收利用。
SpaceX表示這不是完全的失敗,因為在緊急情況下自動摧毀火箭是計劃的一部分,能降低給地面帶來的威脅。但是它沒能完成返回操作。
二級發(fā)動機也在發(fā)射第17分鐘左右,因未達到預(yù)設(shè)運動速度、沒有進入正確軌道,信號丟失,標志著星艦二次試飛失敗。
星艦一直是馬斯克“火星殖民計劃”的希望寄托,甚至可以說是他創(chuàng)辦SpaceX最大的目標之一。
SpaceX的目標一直是開發(fā)低成本可重復(fù)回收的空間運載火箭,星艦?zāi)壳笆峭瓿蛇@一目標最接近的作品。
它于2017年9月首次公開亮相,高達120米,比SpaceX之前建造的任何火箭(即獵鷹系列)都要大得多。
最上半截為二級飛船(名字和星艦同名),高約50米,載荷重量超100噸;剩下的70米由超重推進器和33臺猛禽發(fā)動機組成。
按照計劃,推進器在完成任務(wù)后會返回地球以便二次使用。
特別值得一提的是,與傳統(tǒng)使用的碳纖維或鈦合金不同,這樣的巨無霸卻主要是用便宜的不銹鋼制造的(這也是為什么它的外表看起來是灰色的)。
究其原因,不銹鋼廉價且方便加工,可以讓星艦的原型生產(chǎn)十分迅速——SpaceX畢竟要做流水線,方便公司在更高的頻率下進行火箭測試,然后針對問題迅速改進。
這不,有CNN記者在本次發(fā)射的前一天路過SpaceX公司附近時,就看到了至少四艘星艦飛船和兩個超重助推器立在路邊。
另外在成本控制上,星艦的用心還不止這一處,燃料上也做了改進:
采用甲烷及液氧而非傳統(tǒng)的固態(tài)燃料或液態(tài)氫氧。
這是考慮到火箭前往火星后,可利用火星現(xiàn)有的大氣成分簡易合成甲烷,讓火箭在火星上也能使用。
馬斯克表示,如果星艦真的成功完成試驗,那么接下來將啟動規(guī)?;a(chǎn),以每年建造100艘的速度,打造1000艘由星艦組成的太空艦隊。
這樣一來,就能將10萬人和物資運送到火星,實現(xiàn)火星殖民的夢想。
NASA也已經(jīng)和SpaceX達成了一份價值十億美元的合同:
2025年使用星艦將阿爾忒彌斯(Artemis)登月計劃的宇航員送到月球。
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