1月10日，寶馬集團官宣，將投資6.5億歐元改造德國慕尼黑工廠，包括四棟建筑，一條帶有物流區(qū)域的新汽車裝配線和新的車身車間，最早將于2027年底生產(chǎn)純電動車型。寶馬集團表示，Neue Klasse純電車型將從2026年開始正式投產(chǎn)，慕尼黑工廠75年的內(nèi)燃機汽車時代將在2027年底結(jié)束，使得該工廠從2027年末起成為寶馬集團全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中首個成功完成電動化轉(zhuǎn)型的工廠。

據(jù)官網(wǎng)介紹，慕尼黑工廠是寶馬集團歷史最悠久的工廠，成立于1922年，主要生產(chǎn)BMW 3系轎車和旅行車，還有4、6、8、12缸汽油發(fā)動機和8缸柴油發(fā)動機，以及M系列車型所使用的高性能發(fā)動機。

2023年11月，寶馬停止在德國生產(chǎn)內(nèi)燃機汽車，其生產(chǎn)的最后一臺V8內(nèi)燃機已于202311月10日在慕尼黑工廠下線，標(biāo)志著寶馬在德國一個時代的結(jié)束，今后將全面轉(zhuǎn)型電氣化。2024年后，慕尼黑工廠將不再生產(chǎn)燃油發(fā)動機，燃油發(fā)動機的產(chǎn)能需求將轉(zhuǎn)移到奧地利和英國的工廠。不過，慕尼黑工廠的燃油車整車制造業(yè)務(wù)不會取消，至少在2027年之前。

隨著寶馬宣布在慕尼黑工廠逐漸停產(chǎn)燃油發(fā)動機、提升電動汽車的產(chǎn)量，可以看出寶馬在電動化進程中的努力。按照規(guī)劃，2025年將是寶馬集團電動化戰(zhàn)略的重要節(jié)點，屆時將迎來“新世代”產(chǎn)品陣列；到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車。預(yù)計到2030年，集團全球銷量至少50%將來自于純電動車型。