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摩擦系數會影響最終的預緊力，這方法大家都已經比較認同和重視，但是，對于自鎖螺母，大家是如何設計這個擰緊扭矩呢？
在旋入扭矩階段，螺栓的軸力基本為零，基本呈水平直線形態(tài)，也就是說即使顯示出一定的擰緊扭矩了，但是，此時螺栓的軸力是基本為零的。
鎖緊螺母支撐面摩擦系數相對來說變化不大，在螺母貼合被連接件以后，螺母的支撐面摩擦系數與正常非鎖緊螺母的摩擦系數曲線基本一致，隨著預緊力的（螺栓軸力）的增加支撐面摩擦系數基本不會產生很大的變化。
如果鎖緊螺母正常擰緊的時候，在鎖緊螺母按照要求的摩擦系數進行開發(fā)時，就按照正常擰緊扭矩擰緊即可，不需要再考慮旋入扭矩的問題了。
因此，在鎖緊螺母開發(fā)時候，摩擦系數的測試也是按照75%的保證載荷時進行的，也就是說在正常擰緊扭矩擰緊時摩擦系數是滿足開發(fā)時要求的摩擦系數的。
另外，需要說明的一點，對于螺栓頭、螺母支撐面帶齒的螺栓或螺母來說，VDI 2230標準也沒有說明在何種情況下可以不需要考慮，也就是對于帶齒的螺栓螺母，在任何情況下都需要考慮頭下的這個附加扭矩。
可以這樣理解：對于帶齒的螺栓螺母，在擰緊過程中摩擦系數（或者說等效摩擦系數）是會逐漸增大的，特別在預緊力比較大的時候，等效摩擦系數會非常大，相當于螺栓頭會切削這個被連接件的表面。
對于自鎖螺母，如果擰緊扭矩為正常的扭矩，計算擰緊扭矩時候不需要加上螺紋部分的旋入扭矩，因為，此時正常擰緊扭矩預緊力比較高。
對于部分采用自鎖螺母的零件，擰緊扭矩遠遠低于正常擰緊扭矩，如50%的正常擰緊扭矩，此時就需要考慮自鎖螺母的旋入扭矩問題，這一點非常重要，否則，實際夾緊力會達不到所需要的夾緊力要求，造成零件的松脫。
對于帶齒螺栓螺母，就需要在任何情況下都要對這個附加扭矩有所考慮。
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