主要產(chǎn)品：焊釘、栓釘 剪力釘 圓柱頭焊釘、鋼結(jié)構(gòu)螺栓
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18330064396
熱門關(guān)鍵詞： 圓柱頭焊釘 鋼結(jié)構(gòu)螺栓 扭剪螺栓 地腳螺栓 鋼結(jié)構(gòu)拉條 鉆尾螺栓 外六角螺栓 內(nèi)六角螺栓 熱鍍鋅螺栓 達(dá)克羅螺栓 電鍍鋅螺栓 全牙絲桿 雙頭螺栓 六角螺母 錨固件預(yù)埋件
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18330064396輪輻是輪輞與輪轂的連接件，輻板式輪輻通過它的可定心的緊固孔與輪轂連接。轎車和小型貨車通常以60°錐角的螺母座定心，在螺母上施加扭矩，將輪輻和輪轂連接在一起。
b.不發(fā)生車輪抱死的制動力矩是由Fu= zMg決定的，當(dāng)z≤0.5，覆蓋了車輛99.98%的制動減速度。
f.車輛的側(cè)向加速度在絕大多數(shù)的使用工況都小于0.3g， 以a=0.5g計算車輪受到的設(shè)計側(cè)向力
考慮車輪和輪轂接觸面的由于壓陷和松弛而造成的預(yù)載損失，螺栓和螺母的摩擦系數(shù)的范圍是0.12~0.18，M14*15配對螺栓的利用率，將安裝扭矩定為：M=180±10Nm。
螺栓的剪切應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于螺栓的剪切強(qiáng)度τB=0.6Rm=600Mpa,所以極限狀況發(fā)生時，螺栓不會被剪斷。
σmax<σs=0.9Rm=900Mpa，這種極限工況下螺栓不會屈服。
c.對車輪抱死，車輪沖擊力達(dá)到最大，車輛以最大加速度a=1.2g轉(zhuǎn)向這種最惡劣工況校核，螺栓的當(dāng)量應(yīng)力：
σred<σs=0.9Rm=900Mpa，最惡劣的極限工況下螺栓不會屈服。
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