主要產(chǎn)品：焊釘、栓釘 剪力釘 圓柱頭焊釘、鋼結(jié)構(gòu)螺栓
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18330064396螺紋擰緊的主要目的是為了獲取夾緊力，并實(shí)現(xiàn)被連接件的有效夾緊。但實(shí)際的夾緊力往往受很多因素的影響，如摩擦、強(qiáng)度、沉降、擰緊方法等。 FM tab：螺栓利用率為90%時(shí)預(yù)加裝配載荷， 這部分載荷FKerf是滿足功能的最小夾緊載荷，如對(duì)于傳遞橫向載荷和扭矩，連接件有密封需求，防止連接面單邊開口等。需根據(jù)功能先計(jì)算出這個(gè)最小夾緊載荷。 螺紋連接副允許的最大裝配載荷，FM,max應(yīng)小于該載荷，否則連接副可能出現(xiàn)過擰失效。 理解上圖所示載荷關(guān)系后，那么最小的裝配載荷計(jì)算如下： 連接副有密封要求時(shí)，軸向力FKP用于保證密封所需的壓力。AD為米粉密封面積，Pi為密封介質(zhì)壓強(qiáng)。計(jì)算公式如下： IBT為分界面區(qū)域的轉(zhuǎn)矩，其它參數(shù)為尺寸參數(shù)，含義可參考上圖，該公式的推導(dǎo)過程可詳見VDI2230。 通常在計(jì)算時(shí)考慮較少，當(dāng)ΔF'Vth＜0時(shí)，替換為ΔF'Vth=0。其計(jì)算公式如下：
α 為擰緊系數(shù)，根據(jù)擰緊工具，擰緊方法，和摩擦系數(shù)等事先通過查表確定。
上式中的ν：螺栓利用率通常取0.9，表示屈服強(qiáng)度90%狀態(tài)下的最大裝配軸力。只要螺栓的最大裝配載荷不超過該載荷，螺栓就不會(huì)發(fā)生屈服。 邯鄲市永年區(qū)佑工緊固件銷售有限公司 商業(yè)合作熱線：18330064396 http://www.xingtanwangluo.com/
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